다채로운 삶
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“고객 최우선, 품질 우선”을 염두에 두고 고객과 긴밀히 협력하여 효율적이고 전문적인 서비스를 제공합니다.중국 디젤 지게차 및 수동 지게차, 우리는 교육을 잘 받고 혁신적이며 열정적인 직원과 함께 연구, 디자인, 제조, 판매 및 유통의 모든 요소를 담당해 왔습니다.새로운 기술을 연구하고 개발하여 패션산업을 따라갈 뿐만 아니라 선도해 왔습니다.우리는 고객의 피드백을 주의 깊게 듣고 즉각적인 답변을 제공합니다.우리의 전문적이고 세심한 서비스를 즉시 느끼실 수 있습니다.
1. 갠트리 기둥 재료는 수입된 하이 리프트 특수강입니다.
2. 스태커는 구조가 작고 무게 중심이 낮으며 조향 안정성이 좋습니다.
3. 포크에는 전후 틸트 기능이 있어 물품을 싣고 내리고 쌓는 데 도움이 됩니다.
4. 강력하고 지속적인 전력을 보장하는 대용량 배터리;
5. 차량 브레이크는 전자기 제동과 회생 제동을 결합하여 신뢰성이 뛰어나 마찰판의 작동 수명을 크게 연장합니다.
6. 신뢰할 수 있는 다방향 밸브 유압 제어 시스템에는 리프팅, 전후 이동 및 전후 경사 기능이 있습니다.
7. 문틀 뒤에 고무 댐핑 쿠션이 설치되어 문틀이 뒤로 움직일 때 충격을 방지하고 소음을 줄입니다.
| 모델 | 단위 | CQD-A15 | CQD-A20 |
| 드라이브 모드 | 전기(배터리) | 전기(배터리) | |
| 정격 부하 | Kg | 1500 | 2000 |
| 하중 중심 거리 | C(mm) | 500 | 500 |
| 앞으로 거리 | C(mm) | 500 | 500 |
| 휠 트레드 | Y(mm) | 1280 | 1280 |
| 무게(배터리 포함) | Kg | 1800-2400 | 1800-2400 |
| 휠 재질 | PU | PU | |
| 앞바퀴 크기 | (mm) | Φ250*80 | Φ250*80 |
| 뒷바퀴 크기 | (mm) | Φ210*85 | Φ210*85 |
| 바퀴수(X=구동바퀴) | 1X/2 | 1X/2 | |
| 뒷바퀴 트랙 | B11(mm) | 895 | 895 |
| 지상에서 포크의 리프팅 높이 | H3(mm) | 1600/2000/2500/3000/3500/4500/5000 | 1600/2000/2500/3000/3500 |
| 갠트리 높이가 낮아졌습니다. | H1(mm) | 2090/1590/1840/2090/2340/2090/2257 | 2090/1590/1840/2090/2340 |
| 지게차 작업 최대 높이 | H4(mm) | 2090/2590/3090/3590/4090/5090/5590 | 2090/2590/3090/3590/4090 |
| 최소지상 포크의 높이 | H13(mm) | 50 | 50 |
| 전체 길이 | L1(mm) | 2530 | 2530 |
| 포크 크기 | s/e/l(mm) | 100*35*1070 | 100*35*1070 |
| 전반적인 너비 | B1(mm) | 1000 | 1000 |
| 포크 폭 | B5(mm) | 200-680 | 200-680 |
| 채널 폭(1000*1200mm 트레이) | Ast(mm) | 2600 | 2600 |
| 채널 폭(800*1200mm 트레이) | Ast(mm) | 2580 | 2580 |
| 회전 반경 | 와(mm) | 1600 | 1600 |
| 주행 속도, 완전 부하/무부하 | km/h | 4.5/5.2 | 4.5/5.2 |
| 리프팅 속도, 완전 부하/무부하 | 밀리미터/초 | 0.085/0.11 | 0.085/0.11 |
| 낙하 속도, 완전 부하/무부하 | 밀리미터/초 | 0.12/0.08(조정 가능) | 0.12/0.08(조정 가능) |
| 서비스 브레이크 | 전자기 브레이크 | 전자기 브레이크 | |
| 구동 모터 동력 | kw | 1.5(AC) | 1.5(AC) |
| 리프팅 모터 파워 | kw | 2.2(DC) | 2.2(DC) |
| 배터리 24V | Ah | 210 | 210 |
| 배터리 무게 | kg | 210 | 210 |
| DIN12053에 따른 소음 수준 | DB(A) | <70 | <70 |
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