이동 트럭은 일종의 가볍고 작은 핸들링 장비로 주로 수평 핸들링 및 붐비는 장소에 사용됩니다.트레이 바닥에 직접 삽입할 수 있는 두 개의 포크 다리가 있습니다.수동 유압 팔레트 트럭은 적재 팔레트 또는 과일 및 야채 제품 팔레트를 운반하는 데 사용할 수 있습니다.수동 팔레트 트럭은 주로 핸들, 경운기, 유압 이륙 및 착륙 시스템, 포크, 베어링 롤러 및 기타 주요 부품으로 구성됩니다.유형에 따라 표준 유형, 빠른 리프팅 유형, 낮은 낮추는 유형, 아연 도금/스테인리스 유형, 스트레이트 배럴 유형, 무거운 전자 저울, 5T 중하중 유형으로 나눌 수 있습니다.운반 능력은 1.0T-5T이고 작업 채널 너비는 일반적으로 2.3~2.8톤입니다.
그것은 선적, 하역, 취급 및 적재 작업 시간을 단축하고 차량 및 선박의 회전율을 가속화하며 작동 안전도를 향상시키고 문명화된 하역을 실현할 수 있습니다.대형 적재 및 하역 기계와 비교하여 지게차 작업은 비용이 저렴하고 투자가 적은 장점이 있습니다.화물 손상을 줄이고 작업 안전성을 향상시킵니다.지게차는 어느 곳에서나 취급 및 적재 작업에 사용할 수 있으며 부두도 예외는 아닙니다.지게차 시스템의 부두 전면은 부두 컨테이너 선적 및 하역 교량을 채택하여 선박의 선적 및 하역 작업을 수행합니다.부두 전면과 야적장 사이의 수평적 운송은 물론 야적장 내 컨테이너의 적재 및 하역은 지게차로 수행됩니다.
충전 오일은 엄격하게 여과되어야 하며 탱크에 충전 오일은 지정된 오일 필터를 통과해야 합니다.오일 필터는 자주 점검하고 청소해야 합니다.손상된 경우 제 시간에 교체해야 합니다.탱크에 새 오일의 브랜드는 기존 오일의 브랜드와 같아야 합니다.다른 등급의 작동유를 채워야 하는 경우 새 오일을 채우기 전에 기존 오일을 완전히 배출하고 청소해야 합니다.다른 등급의 작동유를 혼합해서는 안됩니다.최근 몇 년 동안 공장, 대학 및 과학 연구 부서는 지게차의 원인을 개발하는 데 많은 유용한 작업을 수행했습니다.
특히 제1기계부 승하운송기계연구소는 지게차산업의 조직계획, 조정 및 균형, 제품설계 및 과학연구에 많은 노력을 기울였으며 좋은 결과를 얻었다.중국에는 자체 지게차 시리즈가 있습니다.정적 상태의 팔레트 사용은 기본적으로 패드 사용, 스태킹 및 선반 사용으로 나눌 수 있으며 베어링 요구 사항이 차례로 증가합니다.팔레트의 지지력은 정적 하중, 동적 하중 및 선반 하중의 세 가지 측면에서 구현됩니다.동일한 팔레트의 베어링 지수는 이 세 가지 측면에서 감소합니다.트레이 자체의 구조에 따라 단면 또는 양면 사용, 양방향 포크 또는 4 방향 포크로 나눌 수 있습니다.
수동이 아닌 유압식 운반기(전기, 오일, 가스 등)의 경우 모든 트레이가 적합합니다.트럭 엔진의 청결을 유지하고 사용 환경에주의를 기울이고 창고 및 작업장에서 많은 트럭을 사용하고 나무 팔레트와 같은 파편 조각이있는 경향이 있으며 폐기물 및 파편 생성 등 ., 이러한 잡동사니는 캐스터 주변에 있으면 작업 효율성에 지대한 영향을 미치므로 정기적으로 점검하고 적시에 주변의 이물질을 제거해야 합니다.필요한 경우 목재 팔레트 대신 플라스틱 팔레트를 사용할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 3월 11일