수동 스태커와 전동 스태커는 모두 스태커에 속하지만 비교하면 큰 차이가 있습니다. 각각의 기능과 효과에서 수동 스태커보다 전동 스태커가 훨씬 좋습니다. 물론 수동 스태커는 수명을 단축할 수 있고, 가격이라는 고유한 장점도 있어야 합니다. 수동 스태커의 리프팅 속도는 1.6m로 약 100피트가 필요합니다. 즉, 수압은 한 번에 약 1.5cm 상승할 수 있습니다. 1.5초당 수압을 계산하면 속도는 1cm/s, 1m를 들어올리는 데는 100초가 걸립니다. 반면 전동스태커의 리프팅 속도는 10cm/s로, 1m씩 올리면 10초가 된다. 이것은 빈 열차에서의 시험 운행입니다.
적재 작업, 수동 스태커에 더 많은 인력 유압 에너지가 필요하면 속도가 느려집니다! 그러나 전기 스태커의 속도는 여전히 동일합니다. 이러한 상승과 하락을 보는 것만으로도 생산성의 차이를 알 수 있습니다. 수동스태커는 수동으로 작업하기 때문에 작업시간에 큰 제한이 없고, 인력의 문제가 가장 크다. 스태커를 한 사람이 운영하는 경우. 유압식으로 물품을 평균 100번 적재하고, 30번이면 3000번이 되며, 이 작업량은 매우 큽니다. 그리고 밀고 움직이려면 많은 노력이 필요합니다.
따라서 수동 스태커의 사용은 대용량 작업량 사용에는 적합하지 않습니다. 동시에, 많은 사람들이 급하게 적재 및 하역 장소를 요구하는 등 고강도 요구 사항에는 적합하지 않습니다. 전동 스태커의 작업 효율은 수동 스태커의 5배 이상이며, 조작이 쉽고 작업자의 노동 강도가 거의 없습니다. 전동지게차는 전기로 구동됩니다. 다른 지게차와 비교하여 오염이 없고, 작동이 간단하며, 에너지 절약 및 환경 보호, 효율성이 더 높다는 장점이 있습니다. 경제 발전과 환경 보호에 대한 모든 사람의 요구 사항.
전동 지게차는 급속도로 발전했으며 시장 판매도 점차 증가했습니다. 이제 우리는 섬유 산업, 식품, 담배 및 기타 산업에 종사하고 있습니다. 전동 지게차는 기본적으로 다른 지게차를 대체했습니다. LPG 지게차라고 하는 균형 잡힌 무거운 액화석유가스 지게차는 스위치를 통해 가솔린 및 액화 가스 스위치를 사용할 수 있으며, 가장 큰 장점은 우수한 배기 가스 배출, 가솔린 엔진보다 일산화탄소 배출이 훨씬 적고 실내 작업의 높은 환경 요구 사항에 적합하다는 것입니다.
일반적으로 디젤, 가솔린, 액화석유가스 또는 천연가스 엔진을 동력으로 사용하고, 1.2~8.0톤의 높은 트럭 적재 용량, 배기가스 배출 및 소음 문제를 고려하여 작동 채널의 폭은 일반적으로 3.5~5.0미터입니다. 배기가스 배출 및 소음에 대한 특별한 요구 사항 없이 실외, 작업장 또는 기타 장소에서 사용됩니다. 주유의 편리성으로 인해 장시간 연속운전이 가능하며, 혹독한 조건(우천시 등)에서도 작업이 가능합니다. 디젤 엔진을 동력으로 사용하며 운반 능력은 3.0~6.0톤입니다. 선회가 없는 경우에는 사이드포크에서 직접 물품을 꺼낼 수 있는 능력이 있어 나무봉, 철근 등 긴 물품을 꺼낼 때 주로 사용된다.
게시 시간: 2022년 3월 25일