수동 스태커와 전동 스태커는 모두 스태커에 속하지만 비교하면 큰 차이가 있습니다.각 기능과 효과에서 수동 스태커보다 전동 스태커가 훨씬 좋습니다.물론 수동 스태커는 수명을 제거할 수 있으며 가격이라는 고유한 이점이 있어야 합니다.수동 스태커의 리프팅 속도는 1.6미터로 약 100피트가 필요합니다. 즉, 유압은 한 번에 약 1.5cm 상승할 수 있습니다.1.5초의 수압 계산에 따르면 속도는 1cm/s, 1m를 들어 올리는 데 100초가 걸립니다.반면 전동스태커의 인양속도는 10cm/s로 1m 증가하면 10초가 된다.이것은 빈 기차에 대한 테스트 실행입니다.
로드 작업, 수동 스태커에 더 많은 인력 유압 에너지가 필요한 경우 속도가 느려집니다!그러나 전기 스태커의 속도는 여전히 동일합니다.이러한 상승과 하락만 봐도 생산성의 차이를 알 수 있습니다.수동 스태커는 수동 작업이므로 작업 시간에 많은 제한이 없으며 가장 큰 한계는 인력 문제입니다.1인이 스태커를 조작하는 경우입니다.평균적으로 화물을 유압으로 100번 적재하고 30번이면 3000번이면 이 작업량이 매우 큽니다.그리고 밀고 움직이려면 많은 노력이 필요합니다.
따라서 수동 스태커를 사용하는 것은 큰 작업량을 사용하는 데 적합하지 않습니다.동시에 많은 사람들이 급히 적재 및 하역 장소를 필요로 하는 것과 같은 고강도 요구 사항에는 적합하지 않습니다.전동 스태커의 작업 효율은 수동 스태커의 5 배 이상이며 조작이 쉽고 작업자의 노동 강도가 적습니다.전동 지게차는 전기로 움직입니다.다른 지게차에 비해 무공해, 간단한 조작, 에너지 절약 및 환경 보호의 장점이 있으며 더 효율적입니다.경제의 발전과 환경 보호에 대한 모든 사람의 요구 사항.
전동 지게차는 빠르게 발전했고 시장 판매도 점차 증가했습니다.이제 우리는 섬유 산업, 식품, 담배 및 기타 산업에 종사하고 있습니다.전기 지게차는 기본적으로 다른 지게차를 대체했습니다.LPG 지게차라고하는 균형 잡힌 무거운 액화 석유 가스 지게차는 스위치를 통해 가솔린 및 액화 가스 스위치를 사용할 수 있으며 큰 장점은 우수한 배기 가스 배출, 가솔린 엔진보다 훨씬 적은 일산화탄소 배출이며 실내 작업의 높은 환경 요구 사항에 적합합니다.
일반적으로 디젤, 가솔린, 액화 석유 가스 또는 천연 가스 엔진을 동력으로 사용하고 1.2 ~ 8.0 톤의 높은 트럭 적재 용량, 작동 채널의 너비는 일반적으로 배기 가스 및 소음 문제를 고려하여 일반적으로 3.5 ~ 5.0 미터입니다. 배기 가스 및 소음에 대한 특별한 요구 사항이없는 야외, 작업장 또는 기타 장소에서 사용됩니다.급유의 편리성으로 장시간 연속운전이 가능하며, 우천 등 가혹한 조건에서도 작업이 가능하다.동력으로 디젤 엔진, 3.0 ~ 6.0 톤의 수용력.선회가 없는 경우 사이드 포크에서 직접 물품을 꺼낼 수 있는 기능이 있어 주로 나무봉, 철봉 등 긴 물품을 꺼낼 때 사용합니다.
게시 시간: 2022년 3월 25일