일주일에 한 번 전기 트럭 유지 관리를 완료하고 일일 유지 관리 내용 외에 전기 트럭 유지 관리 내용을 테스트해야 합니다. 전기 트럭 부품 테스트에 중점을 두어야 합니다. 작업은 정상입니다. 전기 트럭의 모든 고정 장치가 느슨하며 전기 트럭 유압 조인트에서 오일이 누출되고 전기 트럭 기계 부품이 누출됩니다. 비정상적인 손상이 있고, 전기 트럭 전기 부품은 비정상적인 온도 상승 및 스파크가 아닙니다. 일단 비정상적인 문제가 발견되면 즉시 조정하고 제거해야 합니다.
전기 트럭 유지 관리는 6개월마다 수행되며, 주요 내용은 전기 트럭 구동 휠을 구동 기어에 넣고 전기 트럭 베어링 윤활을 하고, 전기 트럭에 회전 조인트에 윤활유를 추가하고, 다른 테스트 전기 트럭은 패스너를 조이고, 각각 바퀴가 회전하고 있습니다. 모든 것이 정상이면 전동 지게차를 주문하세요.전동캐리어 전자브레이크 마찰판에 쌓인 오물, 먼지를 깨끗이 닦아 건조시킨 후, 전동캐리어 마찰판 사이의 간격을 적정거리로 조정합니다.정비 후 전기 트럭의 주행 소음은 70배를 넘지 않습니다.
가공 공장 생산 작업장, 창고 운송 상품, 단거리 경로는 일반적으로 수동 트럭을 적용합니다. 오늘 도입된 운반 차량 표준은 2톤을 운반하며 보다 실용적인 사양 및 창고 유형이며 이미 고객이 사용하고 있으며 약간 초라하지만 영향을 미치지 않습니다. 사용.견고한 리프팅 시스템은 대부분의 리프팅 요구 사항을 충족하며 표준 요구 사항에 따라 아연 도금 처리되어 있습니다.펌프 실린더는 견고한 보호 시트에 장착되어 있으며 크롬 도금되어 있습니다.로우 컨트롤 밸브와 릴리프 밸브는 안전한 작동과 연장된 서비스 수명을 보장합니다.유압 시스템과 베어링에는 유지 관리가 전혀 필요하지 않으며 모든 베어링에는 습한 조건이나 고압 호스로 헹굴 때와 같은 불리한 조건에서 오일을 공급할 수 있는 오일 주입구가 장착되어 있습니다.
자동 보관 센터와 대형 물류 유통 센터의 설립은 고양력 기계에 대한 시장 수요를 자극했습니다.동시에 국내 전기스태커도 호황을 누리고 있다.모두가 생산 및 판매 비용을 절감하고 서비스 품질을 향상시키기 위해 경쟁하고 있으며 네트워크 판매가 보다 전통적인 기계 산업에 진출하기 시작했으며 전기 스태커 산업은 전문적인 분위기를 갖추고 있습니다.장비, 맹인 작동을 이해하지 못합니다.
전기 스태커는 사용이 매우 간단합니다.너무 많은 작업자가 장비에 대한 완전한 이해를 무시하고 이러한 엉성한 행동으로 인해 일부 사람들이 장비 오작동을 일으킬 수 있을 뿐만 아니라 장비를 사용하는 과정에서 특정 보안에 숨겨진 위험이 발생할 수도 있습니다. 사용하려면 훈련에 대한 포괄적인 이해를 수행해야 하며 경비 작전을 수행할 수 있습니다.자가 분해는 일단 작은 문제가 발생하면 많은 작업자가 자가 분해를 하게 됩니다. 이러한 행동은 종식되어야 합니다.문제가 있습니다. 문제를 해결하려면 전문가가 필요합니다.
게시 시간: 2022년 1월 13일