최근 몇 년간 중국에서 지게차의 생산과 판매는 연평균 30~40%씩 성장하고 있다.데이터에 따르면 2010년 중국의 각종 지게차 생산 기업의 생산 및 판매량은 230,000대에 달했으며 2011년에는 지게차의 생산 및 판매량이 300,000대를 넘을 것으로 예상됩니다. 더 높은 단계.이것은 빠르게 성장하는 시장이자 경쟁이 치열한 시장입니다.점점 더 많은 기업들이 지게차 산업에 뛰어들면서 다양한 기업들이 점점 더 많은 경쟁 압력에 직면해 있습니다.금융 위기의 영향이 약화되지 않았으며 국내외 지게차 시장 상황은 여전히 암울합니다.국내 지게차 기업이 국내 판매를 늘리고, 외국 지게차 브랜드가 중국으로 눈을 돌렸고, 중국 지게차 시장 판매 에너지의 다양한 힘이 지속적으로 확대되었습니다.이러한 경쟁 상황과 현재의 경제 상황에 직면하여 지게차 기업은 어떻게 행동해야 할까요?어떤 개발 전략을 채택해야 합니까?시장은 어디로 갈 것인가?
지난 10년 동안 세계 지게차 시장은 인식할 수 없을 정도로 변화했습니다.2009년 중국은 처음으로 세계 지게차 판매 시장이 되었습니다.중국의 지게차 시장은 잠재력이 크며 완전한 경쟁, 높은 국제화 및 세계 개방성을 갖춘 시장이 되었습니다.세계 50대 지게차 제조사 중 37개사가 중국 시장에 진출하여 건전한 비즈니스 시스템을 구축했습니다.그들 중 다수는 또한 제조 및 R&D 기지를 설립했습니다.2008년에 시작된 글로벌 금융 위기로 인해 인수합병, 구조조정 및 인수합병이 잇따랐고, 중국 기업의 부상도 있었고, 10년 전 상위 20개 기업 중 상당수가 사라졌습니다.
경제 발전과 날로 심화되는 시장 경쟁에 직면하여 새로운 경제 상황에서 기업의 생존과 발전은 해결해야 할 중요한 문제가 되었습니다.이 기사는 시장 전략, 시장 전략 계획 및 마케팅 관리의 두 가지 측면에서 기업이 전략적 계획을 수립하는 방법을 자세히 설명하고 기업의 합리적인 발전의 지침으로 기업의 경제적 이익을 향상시킵니다.
납산 및 니켈 카드뮴 배터리와 비교할 때 리튬 이온 배터리에는 환경을 오염시키는 카드뮴, 납, 수은 및 기타 요소가 포함되어 있지 않습니다.충전 시 최대 5~10년의 납산 전기 수명과 유사하게 생성되지 않으며 메모리 효과가 없으며 자주 교체할 필요가 없습니다.동일한 포트로 충전 및 방전 동일한 Anderson 플러그는 다른 포트로 충전할 때 지게차를 충전하는 주요 안전 문제를 해결합니다.리튬 이온 배터리 팩에는 지능형 리튬 배터리 관리 및 보호 회로-BMS가 있어 배터리 부족, 단락, 과충전, 고온 및 기타 결함의 주 회로를 효과적으로 차단할 수 있으며 소리(부저) 빛(디스플레이)이 될 수 있습니다. 경보, 전통적인 납산 배터리에는 위의 기능이 없습니다.
리튬 전동 지게차와 기존 전동 지게차의 차이점은 배터리 교체에만 국한되지 않는다는 점을 강조해야 합니다.Xin 작업 동기 yuanyuan은 기자들에게 리튬 이온 배터리와 납산 배터리가 전원 배터리의 두 가지 다른 시스템이며 동일한 원리의 배터리도 너무, 리튬 이온 배터리 지게차 대신 납산 배터리 지게차가 간단하지 않다고 기자들에게 말했습니다. 배터리 스위치, 그것은 일련의 완전한 시스템 매칭 및 기술 지원을 포함하며 일종의 신기술 및 변형 구조이며 달성하기 위해 충분한 기술 예비와 경험 축적이 필요합니다.
수영장의 "수소 진화"현상은 전선 단자와 배터리 상자를 부식시키지 않으며 환경 친화적이며 신뢰할 수 있습니다.인산철 리튬 이온 배터리
게시 시간: 2022년 9월 19일